развал-схождение заменил рулевые наконечники посоветуйт
здравствуйте. спасибо всем за сайт. решил поменять сальник коленвала задний снял двс и под эту лавочку заменить рулевые наконечники. в общем поменял и теперь встал вопрос как отрегулировать схождение пробовал искал голова кругом
только из гаража завтра работа в общем извеняйте. до ближайшего сто 60 км резина новая жалко да и денег нет на класике сам делал шнуром и без проблем а как здесь не представляю. и как я понял что можно смазать рейку литолом только не много или не правильно спасибо за ранее
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения 27 272 Реакции 2 520 Город Россия , Москва Авто Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП — CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка — новая .
А чем отличаются колёса на какой-то классике от Венты ?
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
просто там подробно описаны размеры зазоры а здесь неизвестно
Alexsei32
Я здесь живу
Сообщения 1 725 Реакции 246 Город Брянск Авто Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
evgenmagnitka написал(а):
здравствуйте. спасибо всем за сайт. решил поменять сальник коленвала задний снял двс и под эту лавочку заменить рулевые наконечники. в общем поменял и теперь встал вопрос как отрегулировать схождение пробовал искал голова кругом
только из гаража завтра работа в общем извеняйте. до ближайшего сто 60 км резина новая жалко да и денег нет на класике сам делал шнуром и без проблем а как здесь не представляю. и как я понял что можно смазать рейку литолом только не много или не правильно спасибо за ранее
надо было витки резьбы посчитать, но сначал сравнить новые со старыми от края резьбы до центра крышечки. схождение в течении 20 минут шнурком по задним колесам делается, если подойти к этому делу с полной ответственностью и умением, то и на стенд не надо. проверено не однократно .
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
как замерить если на старых тягах разбег колеса почти 1 сантим общего
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
люфт большой был
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
а по виткам тоже не просто так тяги выглядят абсолютно по другому
mve
спи спокойно мой верный пёс .
Сообщения 6 793 Реакции 548 Город Самая большая деревня Авто VW Раssat Variant B3 1991 RP — продан.
Длину каждой тяги надо было мерить.
Жизнь слишком коротка, чтоб о ней сожалеть. (c)
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
так я измерил ведь менял в сборе сделал как мне кажется одинаковыми просто хочется убедиться в правильной настройке
amd_extreme
Самоделкин 🙂
Сообщения 2 949 Реакции 397 Город Казахстан, Кустанайская обл Авто VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица 🙂
Схождение делаешь по шнуру точно так же как на ВАЗе, только расстояние от заднего колеса до шнура в 2 раза меньше. Если делать линейкой то 0-1 мм по заду. Развал делаешь по отвесу. Ставь в нули, или верх внутрь на 1-2 мм по наружке диска. Ну забудь площадку сначала пробить по уровню, если развал делать. Кастер у нас не регулируется.
«В хорошем ВУЗе — дают базу и заставляют думать. В плохом — дают иллюзию, что ты уже всему научился.»
evgenmagnitka
Участник
Сообщения 20 Реакции 1 Город магнитка Авто vw vento 2.0 agg 1997
ПРО РАЗВАЛ ПОНЯЛ А ВОТ ПРО СХОЖДЕНИЕ МОЖНО ПОПОДРОБНЕЕ Я НАТЯГИВАЛ НИТКУ ОТ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДО ПЕРЕДНЕГО И ПОД НЕЁ У ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПОДКЛАДЫВАЛ КОРОБОК
lunya
Мастер советчик
Сообщения 349 Реакции 39 Город Москва Авто Passat B4 — продан, другое авто
Схождение у наших машин 0 градусов +- 10 минут. Т.е. расстояние между передней частью Переднего колеса и задней частью Переднего колеса должно быть одинаковое. +- 1 мм. (примерно).
У меня есть специальная линейка для схождения колес (ПСК-ЛГ), а отец делает так: берет две деревянные планки,спускается в яму, складывает их вместе, один край этой конструкции упирает в переднюю часть шины переднего колеса, раздвигает планки, что бы другой конец конструкции уперся в другую шину и отмечает карандашом на сколько раздвинулись планки.
Потом туже самую процедуру делает и с задней частью шины переднего колеса, только необходимо стараться, чтобы высота на которой вы упираете планки в шину спереди и сзади переднего колеса была одинаковой.
Необходимо отрегулировать, так что бы расстояние между передней частью шины и задней частью шины было одинаковое или спереди на 1 мм больше чем сзади.
Многие говорят про, то что между измерениями машину нужно перекатывать, что для регулировки схождения необходима идеально ровная площадка и необходимо упирать не в шины, а в колесные диски, но как показывает моя практика это не так. Если диски ровные, то перекатывать ничего не имеет смысла, даже если они немного бьют, то упирая края планок в шины это биение резиной нивелируется, если конечно сама резина не кривая. Ну а что касается ровности площадки, то на схождение это, до определенного момента конечно, не влияет.
Ну после такой регулировки может сбиться положение рулевого колеса относительно горизонта, но это не критично, лечится путем его перестановки.